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吴琼近况加强研发体系与质量管控 捷豹路虎重回赛道

沈阳新闻网-沈阳本地新闻资讯 时间:2019年11月02日 17:08

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网易汽车11月1日报道作为英伦汽车文化代表,捷豹路虎进入中国已近10年。在此期间,捷豹路虎爬上过高峰也走过低谷,经历过2018年的至暗时刻,在迈入第十年的关键节点,捷豹路虎重回赛道。

根据2019年第二季度财报,捷豹路虎实现营收、利润双增长——营业收入61亿英镑(约合人民币553.73亿元),同比增长8%;税前盈利1.56亿英镑(约合人民币14.16亿元)。从产品表现来看,全新一代路虎揽胜极光在全球市场大受青睐,销量增长54.6%,路虎揽胜运动增长17.5%。值得一提的是中国市场销量增幅高达24.3%。

而就在捷豹路虎第二季度财报发布期间,网易汽车正好受邀赴英参加捷豹路虎“质量之旅”,参观捷豹路虎全球设计研发体系,感受捷豹路虎依托的工程技术和质量标准,以及对产品质量和可靠性的追求。

加强研发体系与质量管控 捷豹路虎积极走出低谷

持续规模投入 加强设计与研发创新体系

捷豹路虎所有研发起源于英格兰盖顿(Gaydon)的试验场和位于惠特利(Whitley)的工程中心。

捷豹路虎向网易汽车介绍,整个研发过程中每个零件都经历上千次测试:首先,在研发初期,先进的计算机研发模拟系统完成了产品40%设计和性能要求的开发和验证;其次,实验室模拟零部件与整车在真实世界中运行的情况;最终,整车将被送往捷豹路虎遍布全球的研发中心,在极端的环境验证安全性、耐久度和质量。

盖顿试验场占地380英亩,拥有全套的工程与设计办公室与设施,和2500位工程师。这里可以模拟北极地区零下40度的冬天以及中东沙漠55度的高温。同时还拥有发动机、变速器、齿轮箱及底盘的台架实验装置,可以让原型车在几周内完成10年24万公里的生命周期测试。在盖顿的专用测试赛道上,车辆可以在四车道的排放测试环路上或者低速耐久环路上行驶;检测车辆在碎石、越野等多种路面上的表现以验证车辆性能和可靠性。

捷豹路虎表示“每年投入1300万英镑用于先进的模拟技术,在2018至2019财年,捷豹路虎共计投入38亿英镑用于新产品研发及技术创新”。据悉,捷豹路虎产品40%的设计和性能要求在模拟工程阶段就已经实现,目前通过专家合作实现2020年在模拟工程阶段完成100%的设计和性能要求。

加强研发体系与质量管控 捷豹路虎积极走出低谷

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